Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Два прорыва блокады - по-капиталистически и по-социалистически.

Оригинал взят у liberty_dark в Два прорыва блокады - по-капиталистически и по-социалистически.
Оригинал взят у ypolozov в Два прорыва блокады - по-капиталистически и по-социалистически.
Потрясающе, никогда не думал в таких терминах о ситуации с Ленинградом во время Второй мировой!
Originally posted by a_nikonov at Два прорыва блокады - по-капиталистически и по-социалистически.
Оригинал взят у ilya_lazarenko в Две блокады

Самый производительный и самый дешевый вид транспорта - водный (морской, речной). Так было и так будет всегда. С древнейших времен "моря соединяли разъединенные ими страны", а крупные города вырастали в устьях рек. Значительно хуже и дороже транспорт наземный (железнодорожный и автомобильный). Авиацию же и "видом транспорта" назвать - рука не поднимается. По сравнению с ТТХ убогого деревянного баркаса лучший транспортный самолет смотрится летающим анекдотом. У баркаса вес перевозимого груза в 5-10 раз больше веса самого баркаса, а очень хороший самолет (вместе с потребным для его полета топливом) весит в три раза больше, чем перевозимый груз. Про энергозатраты (а следовательно, и себестоимость перевозки) вообще говорить страшно.

Самый знаменитый транспортный самолет эпохи поршневой авиации ("Дуглас" DC-3, он же С-47, он же, в советской лицензионной версии, Ли-2) с помощью двух прожорливых авиамоторов по 1000 л/с каждый поднимал в воздух 2 тонны груза. С двумя экономичными низкооборотными дизелями такой же мощности танкер "Волгонефть" везет 4.620 тонн. И не так уж медленно везет - 20 км/час с грузом. Каждый час, днем и ночью, в дождь и туман, без обеденного перерыва и 12-часового отдыха экипажа. Даже с учетом 15-кратной разницы в скорости, танкер в 150 раз лучше "Дугласа" по показателю "тонно-километр в час", а следовательно, более (за счет экономичности дизеля), чем в 150 раз выгоднее по показателю топливной эффективности, а уж с учетом разницы в стоимости солярки и высокооктанового авиабензина…
        Причем все это не случайно, а связано с некоторыми фундаментальными физическими законами, отменить которые никогда не удастся. Хуже авиационного транспорта только ракетно-космический, где вес полезной нагрузки в 1% от общего стартового веса может считаться великолепным результатом.
        На этом необходимый технический ликбез заканчивается, и мы переходим к истории.

1.  Блокада Берлина

Collapse )


Почему 33?

Ловил старик рыбу тридцать лет и три года... 33 года пролежал на печи Илья Муромец... 33 года прожил Иисус... в 33 года умер Александр Македонский... Почему 33?
Наверное, это было известно, но до меня дошло совсем недавно.
33 года - наибольший период времени, в течение которого происходит повторяющееся природное явление, сравнимое с продолжительностью жизни человека.
Мы знаем периоды (сутки, неделя, месяц, год), связанные с солнцем и луной.
Солнечный год - 365 дней. Лунный - на 11 дней короче. Следовательно, ровно через 33 года начала солнечного и лунного календарей совпадут... Еще одна зашифрованная в сказках мудрость!
А говоря 33 года, имеют ввиду "очень долго".